I Sundsvall hade sektionen, en stund efter den gemensamma middagen, ett möte där vi tog upp ämnen som ett underlag inför förbundsmötet.

Inga beslut fattades, följande var det som kom upp:

# Tävlingsrapporter. Bra/dåligt? Ska vi fortsätta med dem?

# Om vi ska skriva tävlingsrapporter så ska vi ha rapporten på samtliga tävlingar.

# Vi måste skärpa oss med att hålla tider. Förarmöte när det är annonserat.

# När hämtbåten kommit in med sista båt startar en timer. Timern står på fem minuter. När timern piper så startas bandet som förkunnar att det är två och en halv minut kvar till start. Om samtliga förare och co-drivers är på plats innan timern piper kan domaren starta heatet.

# En mycket preliminär tävlingskalender:

• 13-16 maj, SMBC -50års jubileumtävlingen (Samtliga sektioner, INGEN sm-deltävling).
• 22-23 maj, Gävle (i Bollnäs)
• 12-13 juni, Sundsvall
• 3-4 juli, Nora (Karlskoga+SMBK, Noradagarna)
• 1-15 augusti, VM
• 28-29 augusti, Sundsvall (Sundsvallsspelet)
• September, Karlstad?

# Hur genomföra VM-kval i framtiden? 1 tävling, över två år eller SM?

# Oval eller M-bana? Ska vi köra M-bana när arrangör vill eller ska vi helt gå över till att köra oval?

# VM-kval igen... Om inget görs så återgår sektionen till det gamla reglementet, alltså SM. Det var mötesdeltagarnas vilja att genomföra VM-kval över två år med tre kvaltävlingar under EM-året och två under VM-året. De fyra bästa räknas.

# Transponderförstärkare behövs enligt de som sitter i varvräkningen. Vi gav de mandat att köpa in dem.

# Idag gäller ett gult kort under innevarande heat. En motion kommer med innebörden att gula kort sparas över heaten (klassvis). Två gula kort, det tredje blir rött och man är diskvalificerad från heatet. Domaren har rätt att dömma gult kort med varvavdrag. Generellt kommer det att bli en hårdare bedömning.

# Domaren är domare! Ingen idée att diskutera domslut.