FSR-V SM deltävling 1 i Lida den 21-22 maj

[Daniel Hållström]

Så, då var man anmäld till sin första V tävling.

/Daniel

[Janne Hammarling]

Välkommen till V och Lida Daniel.

Vi ska ner i morgon till Lida och öppna upp efter vintern. Finns lite att göra för att komma igång länsar och dylikt.

Jag hoppas alla berörda har fått inbjudan. Skickade ut den med mail i går. Om inte så finns den att hämta på SMBC hemsida.

http://smbc.se/web/

/Janne H

[Christian Fridh]

Hej hopp i vårvärmen!
Vilka ska till Lida och tävla?
Jag och David kommer samt vapendragaren Zetterlund.
Hur ser det ut med Sthlm maffian? Skånepågarna? Gbg gubbarna? Eksjönissarna?
Nya förare? Gamla återfallsförare?

Ska bli jättekul iallafall!

/C

[Stefan.Larsson]

Boj!

Jag kommer köra 3,5 o 15cc, Daniel Hållström 15cc
Det börjar närma sig nu, har själv lite spackel o slip innan de e lönt för tävling

[Christian Fridh]

Har du testat 15 båten??? Hur gick den?

[Stefan.Larsson]

Va ute o testa igår och de rör på sig
Jag ska vikta o  slipa lite till nästa vecka sen blir de bra!
Blir många tester innan Lida känns de som.

[Christian Fridh]

Nu börjar det likna nått i verkstaden. Nu på kvällen har jag satt ihop det mesta på min båt. Hoppas jag hinner testa lite nån kväll...

[Janne Kronstrand]

Lite synd att det inte blir några V-27 båtar denna tävling då dessa inte ens finns med i de svenska reglerna. Åke hade funderingar på att köra men avstår nu....

[Janne Hammarling]

Regeländringen är på gång men har inte hunnit publiceras ännu. Kommer att göras snarast möjligt.

Antar att det gäller O och H också eftersom alla saknar 27 klassen i reglerna på SMBF hemsida.

Hur som helst så kommer vi att kunna köra 27 båtarna på Lida eftersom de i alla fall platsar in i 35 klassen som finns med i de ouppdaterade reglerna.

De två klasserna kommer att samköras då underlaget är för litet för att köra bägge. Om SM-poäng kommer att utdelas beror på antalet deltagare i resp. klass. Minst 4 deltagare för SM-status enligt reglerna.

Åke är välkommen att anmäla sig.

Janne ring till mig om det är något mer du vill diskutera kring detta.

Janne H

[robert.andersson]

Lite synd att det inte blir några V-27 båtar denna tävling då dessa inte ens finns med i de svenska reglerna. Åke hade funderingar på att köra men avstår nu....

Janne eftersom att vi kör efter de internationella reglerna så är borde detta inte vara något problem!

MEN frågan är ju just den vilka regler är de vi kör efter!!!!! En bra fråga!!
Då du förutsätter att vi kör efter de svenska reglerna!
Men de har inte hängt med i utvecklingen, vad jag kan läsa mig till.
Så de hela kring regelfrågan är en gråzone..... tycker jag


Inget skit till er Lida gänget  som skall hålla tävlingen MEN i inbjudan står de att  de regler som skall gälla är: Svenska FSR-V Naviga 2003
Och detta måste väl vara fel? inte för att jag själv har några problem att följa dessa men de innehåller inte de senaste uppdat osv. bara så man dömmer rätt vid event regeltolkning!!!!!!!

Några tankar bara Robban

[Lennart Jerksten]

Hej

Det är dom internationella reglerna som skall gälla.
De svenska reglerna som står på hemsidan är en översättning av den gamla regelboken. Dom internationella reglerna har omarbetats under ett par år på bland annat initiativ av Sverige

Eftersom FSR-V 27 är en ny klass inom Naviga så anser jag att den körs för sig, om klassen skall få SM status så gäller fyra startande.
Väljer vi något annat så måste våra stadgar följas med allt vad detta innebär. Det innebär att vi inte kan göra några förändringar nu.
Förändringar som klubbar/medlemmar vill göra skall det motioneras om till årsmötet.
Ni som kör 27 och 35 bör nog fundera lite på detta.
Fundera lite om vad som kan hända i år (nu målar jag ett scenario som förmodligen inte finns) 2 35 båtar samt 3 27 båtar kör SM serie 35 båtarna blir 1,2 och de övriga 3,4 och 5  i SM serien. Enligt det ni har tänkt kan de 3 första som kvalat in till VM i 27 klassen från vårt land.
Jag tycker som alla andra att vårt reglemente är föråldrat men tyvärr skall det följas tills något annat finns och är antagit enligt de regler som finns.

Oj vad jag har skrivit mycket nu!!

Lennart
 

[Christian Fridh]

Jag är nog trög som vanligt... Men vilka regler är det som ska uppdateras?
NAVIGAS regler ligger ju på hemsidan och där finns ju V27 med.

Felet är väl att SMBC, på inbjudan, preciserade vilken årsmodell på regler som gäller. Tidigare har jag för mig att man bara skrivit "NAVIGA" under rubriken regler.
Eller fanns det en tanke med det? Var det inbjudan du reagerade på Janne?

För övrigt... Kommer det att finnas db mätutrustning på plats? Lida är ju naturreservat nu och man vill ju inte stöta sig med nån!

Mvh
Förvirrad Christian

[Janne Kronstrand]

Hej Robert och Lennart

I SMBF`s reglemente går att läsa under punkt 8.

Navigas regler gäller, -Ja
Men om det finns svenska avvikelser så gäller dessa. Och det finns ett gammalt svenskt V reglemente utlagt på hemsidan -Då är det detta som gäller och inget annat.

Detta reglemente är det officiella och skall köras efter tills en ny version kommer.

Ska det köras efter Navigas 2011 regler så är det en helt annan sak. Och det finns idag ingen arrangör som klarar att följa dessa regler. Man kan INTE ta lite från ett reglemente och lite från ett annat och mixa dessa efter vad som passar för stunden.

Därför bör snarast ETT nytt reglemente skrivas med ugångspunkt Naviga 2011, där de svenska avikelserna finns med som text.

Åke och jag har just gjort detta uppdaterings jobb med Offshore reglerna, där vi ändrat, lagt till de svenska avvikelserna samt rensat bort det som inte gäller offshore. Som jag ser det så bör V göra på samma sätt men anpassat till V då förståss.
Dom svenska V reglerna som nu finns är erbarmligt dåliga och gamla och dåligt översatta, och som jag ser det inget att utgå ifrån.

För att SMBF ska bestå och förhoppningsvis växa i framtiden behövs ett nytt proffsigt tänk på alla plan, och uppdaterade regler för alla klasser är en mycket viktig del i detta.

/Janne

[Christian Fridh]

Ah! Jag kände inte till punkt 8...

Även om det är sent får vi ta upp det på sektionsmötet på lördag och hantera uppdateringsfrågan där. Självklart ska det bara finnas ett regelverk!
Man kanske bara ska lägga upp en kortare bilaga med kommentarer om de undantag som gäller i Sverige?
Eller så skriver man om och kanske översätter NAVIGA reglerna.

/C

[Janne Kronstrand]

Jag är nog trög som vanligt... Men vilka regler är det som ska uppdateras?
NAVIGAS regler ligger ju på hemsidan och där finns ju V27 med.

Felet är väl att SMBC, på inbjudan, preciserade vilken årsmodell på regler som gäller. Tidigare har jag för mig att man bara skrivit "NAVIGA" under rubriken regler.
Eller fanns det en tanke med det? Var det inbjudan du reagerade på Janne?

För övrigt... Kommer det att finnas db mätutrustning på plats? Lida är ju naturreservat nu och man vill ju inte stöta sig med nån!

Mvh
Förvirrad Christian

Om du är trög, får stå för dig  

Antingen kör man efter Navigas regler rakt av med vad det innebär, MEN som jag skrivit tidigare, finns det ingen arrangör i sverige som kan följa dessa. Med digitala varvräkningstavlor, bryggor med tak osv, osv,. Därför behöver man göra om dessa, med svenska avvikelser.

Och det är dessa "svenska regler" som måste hållas uppdaterade, som det är nu så finns inte ens stop and go regeln med t.ex.

Och vad gäller Navigas 2011 regler så bör inte dessa ligga åtkomliga för allmänheten. SMBF har köpt dessa regler av Naviga och betalt för dom. Naviga själva har inte dessa regler på sin hemsida (undrar varför :  Tror INTE dom är särskillt glada för att SMBF lagt ut deras nya regelbok.