Triton -mitt båtprojekt

[Lasse Skullman]

Hej!
Vill inte vara besvärlig, men alla Feigao-motorer är 2-poliga! 7:an tror jag står för lindningarna.
Du har i mitt tycke valt en bättre motor nu. Tänk nu bara på att ställa timingen till LÅG!=0-5.
Starta med en prop runt 38mm o moderat stigning.
Ditt fartreglage är till 99% helt, pallar ju upp till 360Amp i stötarna.
Kör själv med samma reglage i en 32" DF kopia med en Lehner 2250/7=1690kv o 2p5s 5000mah.
Propar från 3-bladig 46mm cleaver från Andy Brown till O450/3 med bortfilade tungor, ska även prova med 2 olika O648, kuppade o preppade lite olika.
Ser ut som du lyckats väl med ditt bygge, bara att prova dej fram till rätt balans o prop;)
Lasse
PS håll koll på tempen!!!

[Patrik Varnemo]

Halloj!

Du är absolut inte besvärlig!!! Tvärtom alla goda tips och råd tar jag tacksamt emot! Det där med lindningar/poler hade jag fått om bakfoten (som en del annat ).
Tror du det funkar med en propp 40mm x1,4? Har bara plastproppar nu, tänkte satsa på metall när jag hittar en lämplig dimension.
Kommer inför nästa testrepa montera en tempgivare så att det är lättare att hålla koll på tempen utan att behöva riva upp tejp och luckor. Dessutom kommer jag köra med mer kylning, en kylmantel runt bakre delen av motorn (närmast kablarna) samt en separat kylslinga runt främre delen. Bilder kommer när jag fått motorn och den är monterad. 
Återigen tack för goda råd, till er alla!

[Patrik Varnemo]

jaha nu ska jag börja om på nytt då  Motorn fick jag grymt snabbt från Astec i england (beställde förra lördagen och den kom i onsdags). Ska nu fixa en bättre kylning med två rör som går ngt djupare än förut för att säkra vattenflödet. ESC'n är ställd till 3,75° (esc funkade nu vid testkörning). En tempsensor kommer monteras på motorn för att snabbt och enkelt kunna ansluta ett mätinstrument.

Båten kommer testköras i helgen och givetvis kommer detta att videofilmas (förhoppningsvis skärper fotografen till sig denna gång ) Dock kommer det dröja några dagar innan resultatet hamnar här på sidan eftersom jag kommer befinna mig ngnstans i yttre sthlm's skärgård i några dagar (hoppas det blir mkt triton-åka av  )
Farten kommer oxå att loggas med gps om allt lirar som det ska.

Har ni några andra tips får ni gärna häva ur er dem nu!!! 

[Patrik Varnemo]

yyyiiiieeeehaaaaaa!!!!

2:a körningen med triton med 40mm propp och 3,75° i timing var inte så kul, inget tryck och svårt att få grepp i vattnet. motortempen blev ca 40°C.

3:e körningen, 45mm propp gjorde underverk, tempen steg till skapliga 60-65°C. Fick en körtid på ca 15min (inställt 9,6V på esc) helt oki tycker jag. ESC'n var ca 40-45°C. Tyvärr är min gamla GPS för slö och hinner inte med att uppdatera på de korta reporna  Får försöka vid ett annat tillfälle med polarens gps som är lite nyare.
KLART NÖJD MED DETTA RESULTAT!!! (än så länge  )

Edit:
två låååånga klipp, med hela 3:e körningen, kommer hamna på youtube under kvällen förhoppningsvis! Där bjuder jag även på två ganska snygga rollar i mkt snabb följd i del 2

[Patrik Varnemo]

Ca 2min 40 sek in i del två så gör den två snabba roller

Del 1: http://www.youtube.com/watch?v=qsOhEgSYwyE
Del 2: http://www.youtube.com/watch?v=MmJlubqcybQ

[Patrik Varnemo]

Funderar på att beställa en metallprop. Men vad ska man välja Vad tror ni om octura x445? Har ju kört med plast med motsvarande dimension.
För mig som nybörjare är det en djungel detta med proppar och dess olika utformningar

[Patrik Varnemo]

Ingen som har ngn tanke om prop? Funderar att beställa en x445 från astec då jag ändå ska ha lite annat därifrån, Han erbjuder även balansering och "skärpning" av proppen för ca 150 kr. Är det ngn som har erfarenhet av hans balanseringar?

[Janne Lindgren]

Ingen som har ngn tanke om prop? Funderar att beställa en x445 från astec då jag ändå ska ha lite annat därifrån, Han erbjuder även balansering och "skärpning" av proppen för ca 150 kr. Är det ngn som har erfarenhet av hans balanseringar?

Hej Patrik

Proppar och El är inte lätt, förstår dina funderingar,- VILKEN propp?
Det är som L Skullman skriver, testa med olika storlekar.
Nu är inte el min grej men ......Rent generellt, är Octura X-serien ok till v-skrov. Du har ju testat en 45mm plastpropp med stigning 1,4 så du ligger  i närheten med octura proppen som har samma diameter och stigning. kan ju vara skillnad på tex bladytan och att den inte flexar som kan göra att det drar mera ström och blir varmare. Kolla med Astec eller Toysport, berätta om din setup så kan du säkert få ett bra svar.
Här har du några förslag från skrovtillverkaren, längst ner på sidan. www.toys-port.hu/en/mono_triton_offshore.htm han föreslår x445- upptill x452 beroende på motor och ESC. så du verkar rätt ute med x4serien. 

.

[Patrik Varnemo]

Jag beställer en x445 och så får vi se därefter. Gäller bara att hålla koll på tempen ska det nog gå bra.

[Patrik Varnemo]

Har nu räknat ut vilken fart båten gör. Båten hann ganska exakt 0,8 båtlängder (0,8x81cm) från en filmruta till nästa vilket ger 25x0,65x3,6=58,3 Km/h (ca 31,5 knop) ganska ok med plastpropp, gropig sjö och kanske inte helt intrimmad ännu

[Jörgen Burholm]

Har ju gått den dyra vägen jag med.. 


Har köpt en trådlös tempövervakning  på Hobbycity. Bra använda pengar. Räckvidden är dock inte den bästa. Man måste åka in till bryggan och vänta på  kontakt för att avläsa tempen. Men betydligt enklare än att öppna och känna på motor esc och batteri

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8786

Börja smått och var mycket vaksam på temp när du provar större propellrar är mitt tipps.


MVH Jörgen

[Patrik Varnemo]

har faktiskt kikat på den, men sist jag beställde var den "out of stock" så jag hoppade den. blir troligen en sådan vid nästa beställning.
Som det är nu så är det bara motorn som är den "varma" faktorn så jag har en tempsensor limmad på den och låter anslutningen hänga ut så att det är lätt att ansluta mätinstrumentet.

 

[Patrik Varnemo]

Körde idag med nya proppen (Octura x445). Gick som tidigare men hade lite bättre grepp ur svängarna.
Tyckte dock att vässningen av proppen som Astec gjort var lite väl "kort". Känns som man skulle kunna ta bort ganska mkt mer material och få en tunnare och vassare propp.
Får se om jag får ork att slipa lite till...

Upptäckte att tempen var ca 10°C lägre än med plastproppen (vad det nu kan bero på ), nådde bara ca 50° efter 10 min körning. Har dessutom då inte satt dit den nya större kylmanteln, som ligger och väntar!
Börjar att överväga 4s 

[Janne Lindgren]

Körde idag med nya proppen (Octura x445). Gick som tidigare men hade lite bättre grepp ur svängarna.
Tyckte dock att vässningen av proppen som Astec gjort var lite väl "kort". Känns som man skulle kunna ta bort ganska mkt mer material och få en tunnare och vassare propp.
Får se om jag får ork att slipa lite till...

Upptäckte att tempen var ca 10°C lägre än med plastproppen (vad det nu kan bero på ), nådde bara ca 50° efter 10 min körning. Har dessutom då inte satt dit den nya större kylmanteln, som ligger och väntar!
Börjar att överväga 4s 

Om du slipar proppen använd andningsskydd, Octura proppar har berylium i legeringen,
som är cancerframkallande

Kan ju va aningen mindre diameter på en mässingpropp som slipats.
Bladytan kan va något mindre och att stigningen inte är riktigt samma...........

[Patrik Varnemo]

Jo jag vet att beryllium inte är så bra att inandas (vi har det i en del produkter på jobbet).

De e sant bladytan kan ju vara ngt mindre.

Båten går skapligt så man kanske ska vara nöjd, men man vill ju alltid ha mer