Välkommen Gäst. Var snäll och logga in eller registrera dig som ny medlem.
Februari 07, 2012, 07:05:33 am
Startsida Hjälp Logga in Registrera
Nyheter: Maila ditt licensnummer och namn till info @ smbf.info så ges du tillträde till det 'låsta' forumet -SMBF-medlemmar.

+  Svenska Modellbåtsförbundet - Forum
|-+  Motorer
| |-+  Bensinmotorer
| | |-+  Zenoah G230/G260 Trimmning
« föregående nästa »
Sidor: [1] Skriv ut
Författare Ämne: Zenoah G230/G260 Trimmning  (läst 1341 gånger)
joni soronen
Newbie
*
Age: 16
Antal inlägg: 7


Inferno GT med 2x motor (inte min)


« skrivet: Oktober 06, 2009, 05:07:58 pm »

Hej!

Jag undrar om det är någon som kan hjälpa mig att hitta en passlig sida el. bilder om och hur man trimmar en Zenoah G260. Den kommer till tävlings användning alltså den ska funka ochså Grin . Jag har kört "standard" FSR-O klassen i 1,5-2 år och vi funderar på att få fart på båten för "modified" klassen. Båten är en Arrow Shark Flying Dragon kopia, ca. 120-130cm lång. Den har inte mycket fartskillnad jämfört med samma skrovs båtar i "modified" klassen, blir kanske 5 varv efter under 7 minuter...
Loggat

- Joni Soronen från MV(MiniVeneilijät) i Finland

2x Deltaforce 26cc, 2x OTA (TT 3,5 & OS 3,5)
Janne Lindgren
Gäst
« Svara #1 skrivet: Oktober 06, 2009, 05:20:38 pm »

Hej!

Här har du två sidor med trimmning av Zenoah 260.
www.modelgasboats.com/Magazine_Content/Tech_Articles/Engine_Porting
www.jeroentune.nl/motors.htm
Loggat
patrik karlsson
Newbie
*
Age: 41
Antal inlägg: 17


« Svara #2 skrivet: Oktober 06, 2009, 05:21:59 pm »

hej joni! det du behöver göra är att sätta på en rcmk tournamentcylinder med kolv på standardmotorn så har du en potent tävlingsmotor i (modified), om du inte vill trimma själv  Wink  
Loggat
patrik karlsson
Newbie
*
Age: 41
Antal inlägg: 17


« Svara #3 skrivet: Oktober 06, 2009, 05:31:05 pm »

jag kör själv med den uppsättningen i min arrow shark windrider och den går kanonbra med det Smiley
Loggat
joni soronen
Newbie
*
Age: 16
Antal inlägg: 7


Inferno GT med 2x motor (inte min)


« Svara #4 skrivet: Oktober 07, 2009, 11:37:36 am »

Jag har fått en sådan uppfattning i min klubb i Finland att RCMK (RC Marine Korea) har dyra produkter i förhållande till hållbarhet. Upprätta mig om jag har fel, men idén med detta är att jag aldrig förr har trimmat motorer och vill därmed öva mig....
Loggat

- Joni Soronen från MV(MiniVeneilijät) i Finland

2x Deltaforce 26cc, 2x OTA (TT 3,5 & OS 3,5)
Janne Lindgren
Gäst
« Svara #5 skrivet: Oktober 07, 2009, 12:15:56 pm »

Hej.

Har haft ett par-tre-fyra, RCMK motorer, men ingen EVO.
Enl. min åsikt, håller RCMK klart hög kvalite´ i gjutning och maskinarbete.
Pris mässigt är skillnanden minimal.
Priser. Zenoah 3,195:- RCMK   3,550:- diff 355pix,  (priser hämtat från MRT )

RCMK har dock haft några tillverknings missar.

I nya RCMK EVO versionen, har bristerna åtgärdats. (vad jag läst :Smiley ).

kolla här så får du fler åsikter.
www.modelgasboats.com/Magazine_Content/Engines_and_Accessories/RCMK_S-254_EVO/
Loggat
joni soronen
Newbie
*
Age: 16
Antal inlägg: 7


Inferno GT med 2x motor (inte min)


« Svara #6 skrivet: Oktober 11, 2009, 06:30:06 pm »

Okej, altså blir det en RCMK trimmningstopp med cylinder och kolv, vet ej ännu om det blir EVO versionen, måste kolla Miniracingtekniks webshop först Wink
Loggat

- Joni Soronen från MV(MiniVeneilijät) i Finland

2x Deltaforce 26cc, 2x OTA (TT 3,5 & OS 3,5)
patrik karlsson
Newbie
*
Age: 41
Antal inlägg: 17


« Svara #7 skrivet: Oktober 11, 2009, 09:04:52 pm »

Hej Joni! MRT säljer just nu tournamentcylindern för reapris 1200kr ordpris 1900kr. kan bara säga att du inte blir besviken med den uppsättningen till zenoah motorn. =)
Loggat
Sidor: [1] Skriv ut 
« föregående nästa »
Gå till:  


Logga in med användarnamn, lösenord och önskad sessionslängd

Drivs med MySQL Drivs med PHP Powered by SMF 1.1.8 | SMF © 2006-2007, Simple Machines LLC
Svensk översättning: Daniel Hofverberg/Dubbningshemsidan
Giltig XHTML 1.0! Giltig CSS!