Bränsle till OTA-klassen?

[Sune Persson]

Ellert, diskussionen har ju tagit en vändning sedan en hel del inlägg sedan.
Den har lämnat idén att arrangören ska stå för soppan till förmån för att det är piloten som tar med eget.

Oavsett om det är arrangören eller föraren själv som står för det så har jag ännu inte hört en motivering till varför man ska ha fritt bränsle!
Om det nu inte ger mer än marginel effekt spelar det ju ingen roll! Ingen kommer ju då att protestera om man inför en regel om ett % tak.
Om det nu är farligt dessutom, som du själv skrivit artiklar om, så kanske man ska sänka % nitro för att sänka cancerrisken?

/Christian

Ser inte problemet med x - antal % utan att ARR måste tillhanda hålla och
inköpa soppa och därmed ha tillstånd att distribuera bränsle för 1650:- kr.  Vilka ska betala??
Jo, förarna  behöver knappast vara matematiker för att förstå att det blir dyrare för förarna, tror knappast att det är vad du vill.-???
Så släpp  % så är det respektive Hobbyhandlares problem inte Arrangör.
Kom gärna med svar kring detta. !!!
Ellert

Detta resonemang är logiskt!
Att en klubb skall stå för soppa, är rena vansinnet. Det finns klubbar som knappt kan få en hämtbåtmotor att funka under en tävling. Skall de dessutom vara kemister, då ställer man nog allt för höga krav?

Kanske i detta ämne, kan man tänka sig, att leverantörer och återförsäljare tillhandahåller godkänt tävlingsbränsle med en etikett som bekräftar detta? MEN SOM VANLIGT, FÖREKOMMER JU FUSK ÄVEN I PLOMBERADE FÖRPACKNINGAR VA?

Svårt detta!

[André Holster Westerberg]

Cogitationis poenam nemo patitur

[Jonas Lundquist]

Hej hopp!
Cogitationis poenam nemo patitur "Ingen skall bestraffas för sina tankar"!
Fyndigt i dubbel bemärkelse! 
Varför inte ha en begränsning och låta var och en ta eget ansvar och följa reglerna. Hur kul är det att vinna när man vet att man fuskat??
Sagt av en som ännu inte ens tävlat! Ledsen om jag lagt näsan i blöt, men kan inte låta bli! 

[Christian Fridh]

Hej hopp!
Cogitationis poenam nemo patitur "Ingen skall bestraffas för sina tankar"!
Fyndigt i dubbel bemärkelse! 
Varför inte ha en begränsning och låta var och en ta eget ansvar och följa reglerna. Hur kul är det att vinna när man vet att man fuskat??
Sagt av en som ännu inte ens tävlat! Ledsen om jag lagt näsan i blöt, men kan inte låta bli! 

Det är ju det jag försökt säga i de senaste inläggen, men folk kanske inte läser...
Huvud frågan är väl inte vem som ska stå för soppan utan om den ska regleras på nitro fronten...

[Thomas Cronqvist]

Kan inte heller låta bli att blanda mig trots att jag inte är berörd

Standardklass eller inte men ju färre svårkontrollerade regler ju bättre är det, bränslet är enligt min mening svårkontrollerat därför bör det vara fritt.

Att införa en regel att det får vara max 30% och sen inte kunna kontrollera att det efterlevs nej det kommer att skapa frågetecken, spekulationer och osämja.

Det fanns en liknande diskussion om standar Zenoah på det gamla forumet, där det tydligt framgår att ordet standard knappast betyder standard utan pekar på massor av undantag och gråsoner.
Förövrigt jävligt synd att man fimpat det gamla forumet trots löfte att det skulle vara kvar

Ibland kallar man även en standardklass för nybörjar eller instegsklass men oftast så är ändå vinnarna inte direkt nybörjare så det funkar dåligt.
I en standarklass så är det viktigaste är att alla kan köpa samma material och sen får skickligheten avgöra.

Att Nitro är farligt råder det nog ingen tvekan om men på varuinformationsbladet står det "Irritation av luftvägar" och på dunken "Upprepad inandning kan orsaka betydande hälsorisk"

Jämför man detta med vad som står på ett paket cigaretter "Rökning dödar" så blir man onekligen lite osäker : :

[Anders Stenström]

Det fanns en liknande diskussion om standar Zenoah på det gamla forumet, där det tydligt framgår att ordet standard knappast betyder standard utan pekar på massor av undantag och gråsoner.
Förövrigt jävligt synd att man fimpat det gamla forumet trots löfte att det skulle vara kvar

Finns här!
http://old-forum.smbf.info/

[Ervin Nemes]

Här hittar ni information om Nitrometan
http://www.labservice.se/varuinfoblad/131970.pdf

[Thomas Cronqvist]

Finns här!
http://old-forum.smbf.info/

Tack Stenis var hittar man denna länken???
Hade det inte varit lämpligt att lägga ut länken på forumet t.ex. i tråden där jag efterlyser det http://www.smbf.me/forum/index.php/topic,48.0.html

[Ellert Ohlzon]

Tack  Anders.
Jag har letat och antagligen många mer.

[Thomas Cronqvist]

Tack Ervin jag letade efter just detta på nätet men hitta det inte, jag vet att det sjunger till i skallen om man drar ett djup andetag i dunken, när man tog bort färgmedlet som gjorde nitron pissgul så trodde jag att dunken var felmärt och innehöll metanol men det märkte jag att det inte var.

På tal om Nitro jag ringer dig Ervin.

[Anders Stenström]

Tack Stenis var hittar man denna länken???
Hade det inte varit lämpligt att lägga ut länken på forumet t.ex. i tråden där jag efterlyser det http://www.smbf.me/forum/index.php/topic,48.0.html

Klicka på forumknappen så ligger det en knapp till det gamla forumet under! 

[Thomas Cronqvist]

Klicka på forumknappen så ligger det en knapp till det gamla forumet under! 

Det gäller att dölja nyheterna ordentligt
Hur många öppnar forumet från startsidan och tvingas skrolla hela tiden för att läsa texterna

Men här är topicen jag syfta på om Standard Zenoha http://old-forum.smbf.info/viewtopic.php?t=1707&postdays=0&postorder=asc&highlight=standard+zenoa&start=0

[Anders Stenström]

Det gamla forumet försvann i samband med flytten.
Vår datakonsult som gjorde flytten lyckades hitta det gamla forumet och kunde flytta över det hit, vilket faktiskt gjordes ganska nyligen.

[Christian Fridh]

Det gamla forumet försvann i samband med flytten.
Vår datakonsult som gjorde flytten lyckades hitta det gamla forumet och kunde flytta över det hit, vilket faktiskt gjordes ganska nyligen.

Lysande jobb! Hälsa konsulten och tacka!

Tack Stenis för att du gav oss länken!

/C

[Sune Persson]

Här hittar ni information om Nitrometan
http://www.labservice.se/varuinfoblad/131970.pdf

=Tack Ervin.
Detta är ju vad de som har betänkligheter om nitroavgaserna vid bryggan snackar om!
Med dessa faktorer bör vi nog sänka starttiden till 15 sekunder! Men om jag skall säga vad jag upplevt vid starter,
så har jag aldrig haft några problem när de startande gasar på.
Men kanske ändå, skulle man kanske ha en skiva vid bryggkanten som avvisar avgaserna från den som håller båtarna vid starten?